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秦嶺信息港
標(biāo)題:
既生瑜，何生亮？四沖程250CC越野車四大品牌最具代表作評價
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作者:
漫步
時間:
2009-2-23 15:42
標(biāo)題:
既生瑜，何生亮？四沖程250CC越野車四大品牌最具代表作評價
國內(nèi)的進(jìn)口四沖程250CC越野車級別中絕大多數(shù)是日系四大品牌車.這四大品牌最具代表的是:
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HONDA XR250 YAMAHA TTR250 KAWASAKI KLX250 SUZUKI DR250.
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同為單缸250越野但每個品牌的取向都有所不同,KLX250與DR250動力最為強(qiáng)勁,最大功率31P,冷卻方式分別是水冷與油冷.TTR250為30P,XR250最小28P.同為風(fēng)冷,但TTR250出廠時可以選裝油冷器.
2 C8 u) n$ W+ R4 k" t1 B J5 }6 D
) Q1 W3 J- u+ T* |
TTR250是YAMAHA最具代表的四沖越野,采用的是雙凸輪軸四氣門發(fā)動機(jī),分為兩種車型:一種是巡航版,即大圓燈大油箱[16升],鋼架后平叉,428鏈條.俗稱大T.另一種是竟極版,即小方燈小油箱[9升],俗稱小T.兩種版本發(fā)動機(jī)一致,但同年代同車況的大T比小T要貴1000員左右
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DR250是SUZUKI最具有代表的四沖越野.96年前是單凸輪兩氣門發(fā)動機(jī),96年后的為雙凸輪四氣門.同樣有兩種車型,巡行版即大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250,兩種車型均采用鋁合金后平叉520鏈條.同年同車況的大眼又比大T貴1500-2000員左右.這也許就是川內(nèi)大眼少而TTR多的主要原因吧.
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" K3 d B, r, p+ j
如果小T和大眼放在一起,小T外觀顯得苗條,秀氣,英俊灑脫,動感十足,如果拿人作比較的話,我認(rèn)為比較像李小龍,有著招之即來,揮之即去的動感外型,沖勁十足,給人感覺一觸即發(fā).如果拿動物來形容,則像一只撲向羚羊的獵豹,有著極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力.而大眼則顯得扎實,厚重,粗壯有力,功力深厚.像施瓦辛格般的魔鬼筋肉人,霸氣十足,很有信賴感.比做一只下山的猛虎比較恰當(dāng)
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試駕感受:TTR250座高880MM,身高168CM以上騎沒有問題.本人173CM ，輕松跨上,感覺減振比大眼偏硬,主要用途不同,竟極版經(jīng)常跳躍飛坡,而大眼主要跑長途所以設(shè)計的柔軟,舒適性強(qiáng).啟動馬達(dá),引擎發(fā)出悅耳的"突突"聲,因為YAMAHA車帶有平衡軸,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,噪音低,震動小.在坦道上TTR加束相當(dāng)順暢,一檔40 二檔60 三檔就近100 ,如果沒戴頭盔,眼淚瞬間奪眶而出,0-100估計六秒多,強(qiáng)勁的加速在四沖250中無人能敵,包括寶馬Z4這樣的豪華跑車也未必是 她的對手.但是從100-130TTR250明顯感覺后勁不足,即持續(xù)加速力不夠,尤其是120-130.但是大眼則不同 ,0-70大眼不是TTR的對手,一但上了70大眼的后段加速強(qiáng)的優(yōu)勢立即表現(xiàn)出來,不到80馬上超越TTR,并且將速度持續(xù)轟炸到130,只不過從130-140要稍費(fèi)些時間.大眼在120時速巡行相當(dāng)舒服,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,沒有聲撕力竭的聲音,而且車很穩(wěn)當(dāng),一但上了128以上,引擎就有些爆吼,車身開始發(fā)飄,速度雖然可以再上,但于心不忍啊,兩萬人民幣呢.
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* h0 u" `- T6 A
綜合評價：ＴＴＲ和大眼都是上好的越野車，車型的用途不同而以，?。云剡\(yùn)動，大眼適合長途，蘿卜白菜各有所愛，無論你擁有那一個，你都擁有了快樂.....
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DR和大眼？ 即 巡行版，大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250
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dr比大眼更少，發(fā)動機(jī)一樣的，表是機(jī)械的， 別的一樣 但比大眼還暴 ，是競技版。
作者:
漫步
時間:
2009-2-23 15:42
Yamaha TT-250規(guī)格表
- G: R/ c8 L; x5 ~7 I* }. X# L
長： 2135mm
O0 u& T" c& @" J; l& o
寬： 850mm
, k, H, m- d: a, F. A" h& y9 E
高： 1235mm
/ P$ Z5 ]$ j" i+ p% C' { J
軸距： 1410mm
# m7 g, y( ], v8 o) V6 c( m/ t |
坐墊高度： 875mm
+ v0 E" A, C6 |$ e( Z3 q; H. E
車輛質(zhì)量： 141kg
0 E' c( f/ V h {0 ]
最小離地間隙： 265mm
' @ W1 [5 t' D3 S' ^5 }
最小彎半徑： 2.1m
& V0 a1 Z. M( S9 R/ n7 ]
發(fā)動機(jī)形式： 風(fēng)冷*4沖程*單缸DOHC*4閥
2 H+ l( r+ `( p
排氣量： 249ml
5 k: X! W% {; Z8 H3 I8 P2 `
啟動方式： 電啟動
* M# A2 E+ @: D _- c( O
缸徑×行程： 73.0×59.6mm
; q3 i* `! \' T/ `# b% v0 Y
壓縮比：10.2:1
( }, ]; ^; w$ a
最大功率： 22.1kw(8500r/min)
& P# n, e. x- ^+ }- d, C9 C4 u
最大扭矩： 27.4N*m(7000r/min)
9 e. x; |( G& c7 }4 ^
離合器： 濕式多板螺旋彈簧
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YAMAHA TTR250表頭上有 兩個按扭 分別是--RESET(紅色) A/B(蘭色) 紅色的功能是小公里數(shù)清零 藍(lán)色的顯示A段B段小公里記數(shù)顯示 紅色藍(lán)色一起壓3秒就會顯示時間 并且可以調(diào)整時間 在顯示時間的時候在同時壓下3秒 就顯示總公里
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TTR250共有2款
1 [$ @3 }; E* b7 s/ u* U$ i
一款是TTR(Open Enduro)小油箱 容積８升經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)速度是８０ 最高速度１３５百公里３.０～３.５
5 g! x1 p' @3 D% W
另一款是ＴＴＲ（Ｒaid)大油箱 容積１７升經(jīng)濟(jì)速度是８５ 最高速度１３８百公里３.０～３.５
0 w8 p1 I4 Y# I' H) J
變速器： 6前速
) n+ r3 D, Z9 I7 ~$ q2 ?' B
傳動方式：鏈傳動
" p3 Q; E& W: N% X8 ]: M) ]
減速器：鏈輪
) p! t& o* K u# @6 f0 ^
前傾角：27°10'
) n' p1 t. `" \9 ?" [4 V* T
前伸量：109m
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前輪胎尺寸：3.00-21 51P
作者:
漫步
時間:
2009-2-23 15:43
SUZUKI DJEBEL 250 XC/GPS
5 S6 Z- Q# @* c2 q
發(fā)動機(jī)：單缸風(fēng)油冷四行程DOHC4氣門
6 T) L) L" S5 {) _5 D
功率：31hp/8500rpm
% f. M: `0 d$ x( H
扭矩：27Nm/7000rpm
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座高：885/845mm
# k! @ L' P) O/ D) E
重量：116KG
+ M% B6 [; ?; C" P6 E2 B, s
油箱容積：17L
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最高時速：140km/h
5 b$ B& x4 L; f& k0 v0 D( d- e9 [
優(yōu)點(diǎn)：性能可靠，結(jié)實耐用，越野通過能力強(qiáng)，油箱大。
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缺點(diǎn)：車座硬，帶人不便。
& c) G. t$ e! u% z# H* }- ^
評論：鈴木大眼在中國車迷中具有良好的口碑，其越野戰(zhàn)斗力雖遜于TTR RAID，但已足以應(yīng)付國內(nèi)各種復(fù)雜的地貌，除了在高速公路的表現(xiàn)外，DJEBEL幾乎是完美的單人旅行車。
作者:
漫步
時間:
2009-2-23 15:43
SUZUKI DJEBEL250XC 規(guī)格表
( g. G" A) i3 { f. M% B
車長車寬車高 ( mm ) 2230×890×1220
5 u- w8 ^, M/ P- D3 o0 r7 I
軸距 ( mm ) 1450
" P# s6 b! N* G) h/ D1 J. @
座墊高 ( mm ) 885 /845最低離地面高 ( mm ) 295
: F8 k. |' ?" {- U: a
干燥重量 ( kg ) 116
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引擎型式 油冷式四行程 DOHC 單缸
! g, [- Q) D4 [; I' f$ W
排氣量 ( cc ) 249
; ?- Q" w1 |/ w3 L/ T
內(nèi)徑×行程 ( mm ) 73×59.6
6 z% E3 l. O j/ T i( E
最大馬力 ( ps ) 31／8500 轉(zhuǎn)
; N4 j# p4 ~7 E+ |2 n
最大扭力 ( kg ) 2.8／7000 轉(zhuǎn)
+ p8 Q+ z7 `* `; q+ E) Y
化油器型式 TM28
# t) I% o+ } I6 o$ E( {
發(fā)動方式 激活馬達(dá)
# [3 F2 }" J1 `3 O- W& O- D
油箱容量 ( L ) 17
# |. X. b. r" t6 m* [/ t- y* E
機(jī)油量 ( L ) 1.6
# j* a8 c6 ?$ q0 w
變速方式 國際六檔
- N$ O8 N9 X. L4 I) K; U
煞車型式 前單碟后單碟
' N. _1 N1 ?$ K
前輪型式 3.00－21 51P
R% v/ u# b' ?- H- ^% q$ ?
后輪型式 4.60－18 63P
作者:
風(fēng)花雪月
時間:
2009-2-23 17:10
:victory::victory::victory:
作者:
蘭亭之夢
時間:
2009-2-24 12:48
:lol:victory:精辟的說解！超贊！
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