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    秦嶺信息港

    標題: 自行車DIY注意什么????? [打印本頁]

    作者: 細水長流    時間: 2010-2-9 19:39
    標題: 自行車DIY注意什么?????
    自行車diy注意什么?
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    自行車diy看起來很好,可以自由選擇零件配置。其實里面有很多學(xué)問。挑選搭配不好,反而多花錢,騎的還不舒服。
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    ( A# l4 J2 M+ H& i以下主要對于普通山地車而言,對于落山車,公路車,土坡騰躍等有其不同的特點。
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    裝車,首先挑選合適尺寸的架子很重要。這包括了選擇車架,把立、鞍立、把橫和鞍座。
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    具體說,山地車架的大小尺寸寬容度大一些,可以通過其他部件來調(diào)整,相對容易挑選。
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        高度:以裝上輪子后,跨立車架上,上管距檔部距離一拳以上。按我的經(jīng)驗十厘米的話安全感最強。因為如果用避震叉的話,這個高度會減小一些。
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    3 |( J  E2 G- ]0 G$ s4 T, g1 R除了高度,長度非常重要。有很多人說山地車趴著騎,太累。其實是長度不對。過長的車架會使得上身趴的過低,而手臂又往前伸,不能有效的支撐身體,所以就很累。最佳的距離是能夠使你上身和手臂的夾角成90度或稍小。當然稍大一些也可以,但肯定會累一些的。這樣腰和手臂都不容易疲勞。至于車架長度的調(diào)整可以通過合適長度的把立調(diào)節(jié),以及不同寬度的把橫。都可以在一定范圍騎到調(diào)節(jié)作用。& s9 c3 o! `4 d7 [* l

    & z$ l0 t; i% b: l2 m! a; A0 C' x    然后就是鞍座的位置。鞍座前后調(diào)節(jié)也可以改善車架的長度。但是對這個調(diào)節(jié)的作用顯然對腹部和腰部的調(diào)節(jié)作用更大。舒適與否很大程度取決于鞍座的位置。太靠后的鞍座(比如用一些向后延伸的座管)會使得腿和腰過于折疊,一方面腰部容易疼痛,一方面不容易用力。而將鞍座的前端向后離中軸10厘米時是比較舒服的位置。跑長途可以稍微前移一點。
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    ' j! {7 t1 A  ~% g; D在車架方面,除了上面主要的,還有一些小細節(jié)。比如鞍座的形狀,車把的類型: N; y3 }1 x1 e/ P5 H0 z
    鞍座的形狀:細長,后部有合適的寬度。軟硬適中,坐骨壓在上面不會卡的疼。
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    % \, C8 I8 F5 {# r9 i, D有人以為寬大柔軟的舒服。其實不然。不是越軟越好。過軟的坐墊會讓你的pp陷進去,到時候pp就磨的痛痛的了。不然也會把小dd壓得麻麻的。這些就是太軟的坐墊惹的禍。4 i1 W# b& q$ ^" s2 I+ P

    , Y; D( v* V# v* }. H& H% U還有鞍座的角度。按照書上說是水平比較好。其實稍微向前傾斜,前端稍向下會更好。利用坐骨支撐pp,而不是整個pp壓在坐墊上。我的坐墊就是看上去非常狹小,而且有點硬的那種。不過卻很舒服,很少pp痛。至于那些中間有縫的,后端分叉的新型式樣的,據(jù)說可以保護前列腺,同樣的開孔甚至還有專為女性設(shè)計的和男性設(shè)計之分。這個沒有使用過,究竟如何就說不上來了。不過我還是喜歡我的硬硬墊墊。0 P$ M7 l: c6 E4 b2 D& \
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    還有車把的類型。主要兩種:1 ]3 C) d/ C; `" |7 Y

    , e* K! N) @9 |: _; x! A直把:適合裝上付把,跑長途,以及林間穿越。  是經(jīng)典的山地穿越類型。
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    燕把:適合復(fù)雜的地形,對車把控制能力要求高的場合。近年來的流行。標準姿勢下手碗的角度更舒適。5 E/ b3 Q; \0 S  L6 @# k
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    但是對于燕把,一般寬度都比較大,對于身材矮小一些的是個難度,很可能用直把會更舒服。而且上坡、發(fā)力以及長時間騎行手部姿勢的調(diào)整和休息比不上直把+付把

    作者: 目空一切    時間: 2010-2-9 19:59
    1# 細水長流
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    正在學(xué)習與背誦,已做了70頁筆記。
    作者: 小木屋    時間: 2010-2-9 20:29
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    作者: 余下美利達    時間: 2010-2-9 22:59
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    作者: 當官心便沉    時間: 2010-2-9 23:04
    請樓主注意: 除了要知道DIY組車時所需要的知識,更要充分地注意到組織上現(xiàn)實的需要。
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    " l, G% a, B, \( z2 n$ r# e, C你地明白???
    作者: 老城墻    時間: 2010-2-10 01:47
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