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    秦嶺信息港
    
標題: 成都至西安鐵路客運專線今開工 時速250公里 [打印本頁]
    

    
作者: 余下張家堡    時間: 2010-11-13 03:17
    
標題: 成都至西安鐵路客運專線今開工 時速250公里
           成都11月10日電 (記者黨文伯)10日上午，成都至西安鐵路客運專線、成都至重慶鐵路客運專線等7個鐵路建設項目在成都開工，項目總投資過千億元。
    
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新建成都至西安鐵路客運專線北起西安樞紐，越秦嶺、大巴山后入川，經江油接入在建的成綿樂鐵路客運專線，設計時速為250公里。線路全長510公里，全線共設車站12個。其建成后將成為川渝地區(qū)北向快速客運通道的主骨架，還是云貴、北部灣與陜蒙區(qū)際鐵路快速客運通道的重要紐帶。
    
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. `0 ^+ H0 c2 R% {成渝鐵路客運專線全線采用雙線無砟軌道，設計最高時速350公里。線路全長308公里，西端接軌成都樞紐的成都東站，東端至重慶樞紐的沙坪壩車站，引入位于重慶市渝中區(qū)的既有重慶客站。建設總工期為4年。5 h6 Y, w* @. K1 r2 z. [
    

    
; h$ \. ~. y" S6 m1 p0 X據了解，這批7個鐵路建設項目還有成都至雅安鐵路、成都鐵路調度所、和諧型大功率機車檢修段、客運專線綜合維修段、動車檢修段。) z8 [+ ]$ o; q6 {$ y6 |5 R1 {
    

    
. k$ w2 D! W7 g4 x  M3 g成都鐵路局局長武勇表示，這批7個鐵路項目建成后，將大大改善目前四川連接西北、西南等地區(qū)的鐵路交通狀況，建成后將在局部地區(qū)構建一個現代化的快速客運網，可實現成都2小時到西安，1小時到重慶。
    
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作者: 匿名    時間: 2010-11-19 19:30
    
跟戶縣火車站沒多大關系，要到大王去坐。超發(fā)超印人民幣。造成的通貨膨脹?？浯筮\輸能力不切合實際的建設，票價得有個底線。現在坐高鐵票價高沒多少人座，現在統計的數字上座率只有百分之十，有的車箱里只有一人。
    
作者: 小天    時間: 2010-11-19 20:59
    
其實對于戶縣只是路過而已，一個高鐵途徑的城市多了去了，真的意義那么大嗎？我到期待這條高鐵的實施，這樣方便兩個城市的出行，那么我們做高鐵去享受成都的悠閑把




    

    

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