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    標(biāo)題: 說(shuō)說(shuō)汽油標(biāo)號(hào)的正確使用 [打印本頁(yè)]

    作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2009-8-27 09:16
    標(biāo)題: 說(shuō)說(shuō)汽油標(biāo)號(hào)的正確使用
    說(shuō)說(shuō)汽油標(biāo)號(hào)的正確使用9 D- ~  ^' K' b  U1 F% d. Q
    汽油的標(biāo)號(hào)到底代表什么呢?是不是高標(biāo)號(hào)油就一定好呢?今天就說(shuō)說(shuō)汽油的標(biāo)號(hào)。
    - J9 y$ g5 m. Y7 H; s% e9 W93、97這些數(shù)字是代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,與汽油的清潔是無(wú)關(guān)的。所謂“高標(biāo)號(hào)汽油更清潔”的純屬誤導(dǎo)。按照發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比或汽車使用說(shuō)明書的要求加油,才是更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)的,并能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。 5 @+ ]0 N# D+ P5 F
      汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)階段,會(huì)根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號(hào)。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)說(shuō),壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高,動(dòng)力性好、熱效率高,車輛加速性、最高車速等會(huì)相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約,汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。簡(jiǎn)單地說(shuō),高壓縮比車使用高標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高,油的燃燒速度就越慢,燃燒爆震就越低,發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比;反之,低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震大,發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。
    . n* Q! j- k" B% @  燃油的標(biāo)號(hào)還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問(wèn)題。低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快,點(diǎn)火角度要滯后;高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢,點(diǎn)火角度要提前。例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)按照說(shuō)明書要求應(yīng)加97號(hào)汽油,現(xiàn)在加了93號(hào)汽油,可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難;加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音;長(zhǎng)途行車后,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 : k  u" x6 z$ I" f, V
      選擇汽油標(biāo)號(hào)的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油,不僅會(huì)在行駛中產(chǎn)生加速無(wú)力的現(xiàn)象,而且其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮出來(lái),還會(huì)造成金錢的浪費(fèi)。

    作者: 余下玉店    時(shí)間: 2009-8-27 10:48
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