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秦嶺信息港
標(biāo)題:
蘭博基尼的概念車，個個都是好手
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作者:
愛你不容易
時間:
2012-6-19 10:34
標(biāo)題:
蘭博基尼的概念車，個個都是好手
對于一家跑車公司來說，他們推出的概念車與其即將量產(chǎn)的跑車之間區(qū)別不大，比如蘭博基尼Aventador發(fā)布時，它的外形很容易讓人們聯(lián)想到“雷文頓”。今天我們將盤點(diǎn)蘭博基尼史上最出名的八款概念車。
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LAMBORGHINI MARZAL
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1.1967 LAMBORGHINI MARZAL
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曾今有人這么評價(jià)這輛車：“如果駕駛員是一位衣著暴露的妙齡女性，那么這輛車是她最好的展示空間，透明的車門幾乎無法遮掩車內(nèi)人們的隱私。”
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這輛是費(fèi)魯奇奧蘭博基尼推出的首款鷗翼跑車，也是蘭博基尼旗下的首款四座GT跑車，并于1967年的日內(nèi)瓦車展上展出。
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1974 LAMBORGHINI BRAVO
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2.1974 LAMBORGHINI BRAVO
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正如這輛車的名字"Bravo"(極好的、喝彩)，蘭博基尼于1974的都靈車展首發(fā)了這臺大牛，可惜漂亮的外觀設(shè)計(jì)卻沒能抵擋住能源危機(jī)，銷量更是慘不忍睹。不過Bravo的很多設(shè)計(jì)被運(yùn)用到后來的Countach上，不幸的是Bravo
汽車品牌標(biāo)志大全
獨(dú)特的倒車方式也遺傳到了 Countach上，你得打開車門坐在門踏板上，探出身子看后面的路況。
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LAMBORGHINI ATHON
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3.1980 LAMBORGHINI ATHON
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能源危機(jī)過后，蘭博基尼
車牌標(biāo)志
于1980年推出了這輛“很蘭博”的敞篷跑車。
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1987 CHRYSLER PORTOFINO
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4.1987 CHRYSLER PORTOFINO
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這輛外觀怪異Portofino概念車原本是Kevin Verduyn公司為克萊斯勒設(shè)計(jì)的，但是出于某種原因Portofino沒能出現(xiàn)在克萊斯勒的車型目錄中，但是克萊斯勒一直沒有放棄，后來克萊斯勒找到了蘭博基尼生產(chǎn)這輛車，不過貼上了克萊斯勒的Logo。
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這輛車使用了Jalpa的底盤，為了能放進(jìn)四個座椅，
汽車排量是什么意思
底盤被加長了66cm，并安裝上了一對奇怪的對開門。車頭和Countach很像，但是車尾的設(shè)計(jì)被那對對開門給毀了，最高時速240km/h。
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1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
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5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
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蘭博基尼的P140原本定位為價(jià)格便宜的暢銷跑車，但
車的標(biāo)志大全
是鋁制單體式底盤、碳纖維車身和V10引擎的介入明顯不符合該定位。不過為了控制成本，頭腦發(fā)昏的設(shè)計(jì)人員竟然將冷卻系統(tǒng)給砍掉，并直接導(dǎo)致了P140量產(chǎn)計(jì)劃流產(chǎn)。
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1996 LAMBORGHINI RAPTOR
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6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR
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在1996年的日內(nèi)瓦車展前四個月，時任蘭博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛吸引眼球的跑車，就是圖中這輛。碳纖維材質(zhì)車身、鋼制管型底盤、
世界上最快的車
Diablo VT引擎加上四輪驅(qū)動。
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LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
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7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
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老實(shí)說，蘭博基尼在復(fù)古方面的工作確實(shí)不咋的，但
汽車標(biāo)志大全及名字
是Miura概念車卻是個例外。為了慶祝Miura誕生40周年，蘭博推出了這款 Miura概念車。這款概念車的底盤來自前任大牛Murciélago，而線條流暢的車身設(shè)計(jì)出自蘭博首席設(shè)計(jì)師Walter de'Silva。
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這輛概念車在紐約的Palay媒體中心展出時，蘭博現(xiàn)任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不會重新量產(chǎn)，Miura代表了蘭博基尼公司輝煌的過去，但是蘭博基尼更是一家貼近未來的公司。
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LAMBORGHINI CONCEPT S
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8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
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蘭博基尼設(shè)計(jì)師
世界上最好的越野車
Coty Haviland是這么評價(jià)這款概念車的：這是一輛反社會的車。Concept S 基于Gallardo，不過傳統(tǒng)的橫排座椅布局變成了豎排，而且分成了兩個獨(dú)立座艙。
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如果你認(rèn)為這種獨(dú)特的座艙布局只是樣子貨，那么你就錯了，兩個座艙之間的狹窄空間實(shí)際上是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道，并未排量5.0升的V10引擎提供新鮮空氣。
作者:
金屬風(fēng)暴
時間:
2012-6-19 12:58
貌似富二代的最愛
歡迎光臨 秦嶺信息港 (http://bjxmtkj.com/)
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