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    秦嶺信息港
    
標(biāo)題: 蘭博基尼的概念車，個(gè)個(gè)都是好手 [打印本頁(yè)]
    

    
作者: 愛你不容易    時(shí)間: 2012-6-19 10:34
    
標(biāo)題: 蘭博基尼的概念車，個(gè)個(gè)都是好手
    對(duì)于一家跑車公司來(lái)說(shuō)，他們推出的概念車與其即將量產(chǎn)的跑車之間區(qū)別不大，比如蘭博基尼Aventador發(fā)布時(shí)，它的外形很容易讓人們聯(lián)想到“雷文頓”。今天我們將盤點(diǎn)蘭博基尼史上最出名的八款概念車。　　 1 ?& T4 _, B0 u, \5 d
    
6 P: X# k6 c: I1 }/ u
    
　　LAMBORGHINI MARZAL
    
  d0 S3 u* G) V) ?4 g' b) I( q' k; ^　　1.1967 LAMBORGHINI MARZAL
    
" j7 O# K' X. B( d0 n6 v0 P/ C  G　　曾今有人這么評(píng)價(jià)這輛車：“如果駕駛員是一位衣著暴露的妙齡女性，那么這輛車是她最好的展示空間，透明的車門幾乎無(wú)法遮掩車內(nèi)人們的隱私。”
    
; _$ X* E2 d9 t# g" t" H　　這輛是費(fèi)魯奇奧蘭博基尼推出的首款鷗翼跑車，也是蘭博基尼旗下的首款四座GT跑車，并于1967年的日內(nèi)瓦車展上展出。　　 
    
3 e- z0 f) ?$ c2 t7 }
    
- ^8 v! k* J% u　　1974 LAMBORGHINI BRAVO
    
% `7 ~& p9 x8 J　　2.1974 LAMBORGHINI BRAVO
    
! D8 G8 j0 j8 M' k, z　　正如這輛車的名字"Bravo"(極好的、喝彩)，蘭博基尼于1974的都靈車展首發(fā)了這臺(tái)大牛，可惜漂亮的外觀設(shè)計(jì)卻沒能抵擋住能源危機(jī)，銷量更是慘不忍睹。不過(guò)Bravo的很多設(shè)計(jì)被運(yùn)用到后來(lái)的Countach上，不幸的是Bravo    汽車品牌標(biāo)志大全獨(dú)特的倒車方式也遺傳到了 Countach上，你得打開車門坐在門踏板上，探出身子看后面的路況。　　 
    
  D  a6 N6 M+ K
    
/ W9 m. J9 I- b, c3 d　　LAMBORGHINI ATHON8 o( ^, X2 D$ ^4 N" |' c( i
    
　　3.1980 LAMBORGHINI ATHON* m! @* t6 F; |' @, x, z
    
　　能源危機(jī)過(guò)后，蘭博基尼    車牌標(biāo)志于1980年推出了這輛“很蘭博”的敞篷跑車。　　 $ L6 a" p/ n, h6 {4 u# H$ {
    
+ T' `2 S4 ?/ p, O" i
    
　　1987 CHRYSLER PORTOFINO" x/ X; a5 \  W! C: ]$ w  V9 W
    
　　4.1987 CHRYSLER PORTOFINO2 i! Q- I) R4 g
    
　　這輛外觀怪異Portofino概念車原本是Kevin Verduyn公司為克萊斯勒設(shè)計(jì)的，但是出于某種原因Portofino沒能出現(xiàn)在克萊斯勒的車型目錄中，但是克萊斯勒一直沒有放棄，后來(lái)克萊斯勒找到了蘭博基尼生產(chǎn)這輛車，不過(guò)貼上了克萊斯勒的Logo。
    
7 X& ^' t; o* Z　　這輛車使用了Jalpa的底盤，為了能放進(jìn)四個(gè)座椅，    汽車排量是什么意思底盤被加長(zhǎng)了66cm，并安裝上了一對(duì)奇怪的對(duì)開門。車頭和Countach很像，但是車尾的設(shè)計(jì)被那對(duì)對(duì)開門給毀了，最高時(shí)速240km/h。　　 
    
8 p: C; o) U6 b2 f6 z0 i0 f% Q. y+ S: m0 Z. `! `' K0 ~5 B; R
    
　　1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
    
7 `6 X5 z; y+ z) H" `' \　　5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140* \' H3 G6 B0 U( }. s' F
    
　　蘭博基尼的P140原本定位為價(jià)格便宜的暢銷跑車，但    車的標(biāo)志大全是鋁制單體式底盤、碳纖維車身和V10引擎的介入明顯不符合該定位。不過(guò)為了控制成本，頭腦發(fā)昏的設(shè)計(jì)人員竟然將冷卻系統(tǒng)給砍掉，并直接導(dǎo)致了P140量產(chǎn)計(jì)劃流產(chǎn)。　　 $ y. I* x6 ]/ c! _6 W
    

    
  i5 C0 ?* n9 \* T2 }. v. `; ]　　1996 LAMBORGHINI RAPTOR% Z) k( e3 Q& r  }4 q
    
　　6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR
    
! N( n+ n# h5 {5 |, Z　　在1996年的日內(nèi)瓦車展前四個(gè)月，時(shí)任蘭博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛吸引眼球的跑車，就是圖中這輛。碳纖維材質(zhì)車身、鋼制管型底盤、    世界上最快的車Diablo VT引擎加上四輪驅(qū)動(dòng)。　　 
    
; s0 t2 Q: H1 \5 x
    
2 \0 g# q; W; I1 K4 Z! I& I: D. V% y  N　　LAMBORGHINI MIURA CONCEPT  A" x( j1 r& Y
    
　　7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT7 `) z1 `; A( b9 J; f
    
　　老實(shí)說(shuō)，蘭博基尼在復(fù)古方面的工作確實(shí)不咋的，但    汽車標(biāo)志大全及名字是Miura概念車卻是個(gè)例外。為了慶祝Miura誕生40周年，蘭博推出了這款 Miura概念車。這款概念車的底盤來(lái)自前任大牛Murciélago，而線條流暢的車身設(shè)計(jì)出自蘭博首席設(shè)計(jì)師Walter de'Silva。
    
/ `* a2 R* V- z& E9 O9 z$ i　　這輛概念車在紐約的Palay媒體中心展出時(shí)，蘭博現(xiàn)任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不會(huì)重新量產(chǎn)，Miura代表了蘭博基尼公司輝煌的過(guò)去，但是蘭博基尼更是一家貼近未來(lái)的公司。　　 + e* G8 [1 K. ?. F5 g9 N' Z: L
    

    
$ t% m# J( q8 O  m　　LAMBORGHINI CONCEPT S+ a1 ^5 \/ m* E& ^- ~/ F  x( U% |
    
　　8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
    
% D- b7 J* O2 b' F+ Y! [/ k　　蘭博基尼設(shè)計(jì)師     世界上最好的越野車Coty Haviland是這么評(píng)價(jià)這款概念車的：這是一輛反社會(huì)的車。Concept S 基于Gallardo，不過(guò)傳統(tǒng)的橫排座椅布局變成了豎排，而且分成了兩個(gè)獨(dú)立座艙。
    
  r  Q% s) @( [. ?0 i& r7 D* A如果你認(rèn)為這種獨(dú)特的座艙布局只是樣子貨，那么你就錯(cuò)了，兩個(gè)座艙之間的狹窄空間實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，并未排量5.0升的V10引擎提供新鮮空氣。
    
作者: 金屬風(fēng)暴    時(shí)間: 2012-6-19 12:58
    
貌似富二代的最愛




    

    

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