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標(biāo)題: 高性能高檔汽車(chē)設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn) [打印本頁(yè)]

作者: zhiyuan 時(shí)間: 2012-8-21 15:39
標(biāo)題: 高性能高檔汽車(chē)設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)
　　寶馬作為國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國(guó)家。1997年生產(chǎn)各種車(chē)輛120萬(wàn)輛。寶馬汽車(chē)主要有3、5、7、8系列汽車(chē)及雙座蓬頂跑車(chē)等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時(shí)期：歐寶和福特汽車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)它的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī);勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī);1994年寶馬集團(tuán)收購(gòu)了英國(guó)陸虎汽車(chē)公司(RoverGroup);1998年，寶馬集團(tuán)又購(gòu)得了勞斯萊斯汽車(chē)品牌;寶馬在美國(guó)南卡羅來(lái)那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國(guó)的第一家外國(guó)高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠。
　　寶馬公司歷來(lái)以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車(chē)設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，寶十分重視安全和環(huán)保問(wèn)題。寶馬在“主動(dòng)安全性能”和“被動(dòng)安全性能”方面的研究及其FIRST(整體式道路安全系統(tǒng))為公司贏得了聲譽(yù)。
　　德國(guó)寶馬汽車(chē)公司生產(chǎn)的寶馬轎車(chē)，被譽(yù)為高級(jí)豪華轎車(chē)的典范，它風(fēng)靡歐美，世界各地的車(chē)迷們對(duì)它情有獨(dú)鐘。
　　新款5系是寶馬車(chē)型上的一次巨大改革，寶馬6系尤其是在底盤(pán)懸掛方面進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。曾經(jīng)和3系相同麥弗遜式前懸掛被雙叉臂式所代替，它能提供更出色的側(cè)向支撐和更精確的車(chē)輪方向控制。這個(gè)向來(lái)具有強(qiáng)烈個(gè)人色彩的豪華品牌總是與運(yùn)動(dòng)、駕駛樂(lè)趣緊密相連。而國(guó)產(chǎn)的寶馬5系Li則是針對(duì)中國(guó)高端公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)所作出的努力，盡管“開(kāi)寶馬”是很多人對(duì)這個(gè)品牌最原始，同時(shí)也是最深刻的理解，不過(guò)華晨寶馬X5系Li經(jīng)過(guò)拉長(zhǎng)處理后擁有了同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距，以及比標(biāo)準(zhǔn)版豐富得多的后排配置，甚至有不少人將這款5系Li形象的比喻為小7系，足見(jiàn)寶馬5系Li的定位已經(jīng)有了本質(zhì)的變化。　　

　　寶馬5系Li的設(shè)計(jì)較為活躍，盡管車(chē)頭大燈看上去顯得低調(diào)，不過(guò)環(huán)顧車(chē)身豐富的線條、流動(dòng)的曲線具有很多值得留意的細(xì)節(jié)，L型的尾燈也會(huì)再夜間展現(xiàn)出猶如蝶翼一般的效果，再加上白色的天使眼，寶馬Z4無(wú)論白天夜間都顯得魅力十足。而在加長(zhǎng)以后，原本靈活動(dòng)感的寶馬也具有了商務(wù)豪華車(chē)的風(fēng)范，用于商務(wù)接待同樣是把好手，舒展修長(zhǎng)的車(chē)身完全撐得起大臺(tái)面。　　

　　寶馬5系Li車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)和布局較為前衛(wèi)，寬闊的中控臺(tái)、集成在儀表臺(tái)里的大尺寸液晶顯示屏以及那個(gè)造型獨(dú)特的換擋桿都成為吸引人眼球的亮點(diǎn)。方向盤(pán)的造型依然堅(jiān)持更運(yùn)動(dòng)化的三幅式方向盤(pán)。寶馬X6電子換擋桿的操作方式顛覆了傳統(tǒng)概念，同樣顛覆的還有轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)撥桿。由于撥桿只負(fù)責(zé)信號(hào)傳遞，完成操作指令后撥桿自動(dòng)回到原位，很神奇，但需要一點(diǎn)適應(yīng)的時(shí)間。　　

　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別的轎車(chē)，空間是消費(fèi)者最關(guān)切，但其實(shí)也是最不需要關(guān)切的內(nèi)容。因?yàn)榧娱L(zhǎng)型行政轎車(chē)都擁有令人羨慕的肚量。寶馬530Li對(duì)于駕駛者的關(guān)懷到了無(wú)微不至的程度，這套座椅的可調(diào)節(jié)項(xiàng)目多到嚇人、實(shí)際乘坐感也是這個(gè)級(jí)別中最好的。寶馬5系全系的空間尺寸和座椅乘坐舒適性都是一樣的。在寶馬車(chē)型中，不論是老款的5系Li或者7系，即使寶馬X3，前排空間都非常的充裕。寶馬對(duì)此的旨意是在輕松舒適的乘坐中來(lái)體驗(yàn)激情刺激的駕駛。此次的新5系也不例外，而且軟軟的頭枕靠墊和可調(diào)的靠背兩翼包裹度，也是很討人喜歡的地方。　　

　　寶馬5系共推出了兩種排量、不同調(diào)教方式及不同發(fā)動(dòng)機(jī)形式的八款車(chē)型，均為直列6缸。其中，2.5L自然吸氣排量共擁有三款車(chē)型，分為177馬力520Li車(chē)型一款，204馬力523Li車(chē)型兩款;3.0L自然吸氣排量則擁有530Li兩款車(chē)型，而3.0L渦輪增壓排量擁有535Li三款車(chē)型。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱均為8速自動(dòng)變速箱。

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