西成高鐵今日舉行建設(shè)動員大會 陜西設(shè)8個車站

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       華商網(wǎng)訊 (記者 王甲鑄 通訊員 牛長玲) 西安至成都客運(yùn)專線(陜西段)今天上午舉行項(xiàng)目建設(shè)動員大會。同時西安客運(yùn)專線調(diào)度所、和諧型大功率機(jī)車檢修段、客運(yùn)專線基礎(chǔ)設(shè)施維修段、動車檢修段建設(shè)等項(xiàng)目建設(shè)動員同時進(jìn)行。西成客運(yùn)專線全長510公里，其中陜西境內(nèi)343公里，設(shè)計時速250公里/小時，陜西境內(nèi)將設(shè)8個車站。建成后西安至成都的旅行時間將由目前的13小時縮短至3小時以內(nèi)，預(yù)計建設(shè)工期4年左右。
　　西安至成都客運(yùn)專線自西安鐵路樞紐西安北站引出，向南經(jīng)戶縣進(jìn)入秦嶺山區(qū)，沿京昆高速公路走廊溯澇峪而上，穿越秦嶺山脈后至漢中寧強(qiáng)縣越大巴山入川，經(jīng)廣元至江油站與成綿樂鐵路相接。線路正線全長510公里，其中陜西境內(nèi)343公里，設(shè)計時速250公里/小時，預(yù)留進(jìn)一步提速條件，建設(shè)工期4年左右。全線共設(shè)車站12個，其中新建8個車站，利用既有車站4個。陜西省境內(nèi)新建阿房宮、戶縣東、佛坪、洋縣西、城固北、寧強(qiáng)南車站共6個，利用西安北、漢中車站共2個。四川省境內(nèi)新建劍門關(guān)、厚壩車站共2個，利用廣元、江油車站共2個。
　　西安至成都客運(yùn)專線建成后，將與徐蘭、大西、成綿樂客運(yùn)專線相銜接，形成西北、西南與中東部地區(qū)便捷的快速客運(yùn)通道。西安至成都的旅行時間將由目前的13小時縮短至3小時以內(nèi)，運(yùn)輸里程縮短約300公里，區(qū)域內(nèi)將實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。西安至成都客運(yùn)專線連接了成渝和“關(guān)中-天水”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，對于加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。
　　西安鐵路樞紐四項(xiàng)目分別是西安客運(yùn)專線調(diào)度所、和諧型大功率機(jī)車檢修段、客運(yùn)專線基礎(chǔ)設(shè)施維修段、動車檢修段。西安客運(yùn)專線調(diào)度所位于西安鐵路局機(jī)關(guān)大院北側(cè)，建筑面積6萬平方米，將成為西北地區(qū)客運(yùn)專線重要的調(diào)度指揮中樞；西安和諧型大功率機(jī)車檢修段位于新筑車站東北角，建筑面積8萬平方米，將適應(yīng)西北地區(qū)投入運(yùn)營的和諧型大功率機(jī)車檢修需要；西安客運(yùn)專線基礎(chǔ)設(shè)施維修段在西安北動車運(yùn)用所存車場南側(cè)，建筑面積約5萬平方米，將承擔(dān)快速客運(yùn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的綜合養(yǎng)護(hù)維修和檢測以及大型養(yǎng)路機(jī)械、檢測檢修車輛的管理和運(yùn)用工作。西安動車檢修段在原西安北動車運(yùn)用所基礎(chǔ)上擴(kuò)建，增建檢修庫及配套動車組三、四、五級修設(shè)施，將承擔(dān)西北地區(qū)“和諧號”動車組檢修任務(wù)。
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四年  好艱巨的任務(wù) 希望提前保質(zhì)保量完工  祝一切順利

南山松

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