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    山地車前后剎車的運(yùn)用與技巧。(轉(zhuǎn))

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    1#
    發(fā)表于 2011-3-25 01:19:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    剎車是山地車騎行的一個(gè)基本技術(shù),車友應(yīng)該熟練掌握其基本的技巧。
    ( q+ M7 q% p& k# q) b# P2 A/ M剎車的基本知識(shí):& s/ U3 t% F) X! T7 n* }
    1、剎車是控制速度的,而不僅僅是停車使用。
    % O4 T; ]4 i' {) W4 h" c2、前剎車有更好的制動(dòng)效果。
    9 s. X5 M7 g, ?4 G% b: _3、剎車在臨抱死時(shí)具有最大的制動(dòng)效果,抱死后制動(dòng)性能大大降低并易失去平衡。
    , w5 v5 _( I+ v3 W' Y! L  ~0 N' k2 S4 [4 t
    很多新手因?yàn)閾?dān)心使用前剎車會(huì)導(dǎo)致翻跟頭,而喜歡使用后剎車,少用前剎車。實(shí)際上前剎車在很多情況更加安全,學(xué)習(xí)使用前剎車也是能夠很快學(xué)會(huì)。
    . o) b& t# x# J0 |' W4 `$ u為什么我們主要是使用前剎車呢?
    * \& {! b: T2 f6 T& l) M8 z3 V: E# }1、前剎車會(huì)有更好的制動(dòng)效果??刂扑俣戎饕强寇囕喤c路面的摩擦力,摩擦力的大小與車輪施加給路面壓力的大小成正比,當(dāng)使用前剎車時(shí),因?yàn)閼T性關(guān)系,前輪和路面壓力加強(qiáng),制動(dòng)效果加大。而使用后剎車沒(méi)有這樣的效果,并且在使用前剎車時(shí),后輪對(duì)路面的壓力大大減小,摩擦力變的非常小。0 }6 H1 P" ~' F+ _6 l
    2、在下坡時(shí),只有前剎車才有足夠的制動(dòng)力,因?yàn)檫@時(shí)車輛和人體重量大部分在前輪上,前輪和路面摩擦力加大。而后輪對(duì)路面壓力極小,摩擦力變小制動(dòng)效果很差,并很小的剎車力量后輪就會(huì)抱死打滑。+ p: O/ u" E4 A  R+ |
    剎車的使用練習(xí):4 r; |: W: A, M1 s. w6 t1 X
    1、一般山地車的剎車把是兩指剎把,騎行時(shí)把食指和中指搭在上面,一旦有緊急情況能馬上剎車。也有很多車友留出食指用來(lái)變速,僅用中指控制剎車,這樣可以變速和剎車同時(shí)進(jìn)行。
    * y% \7 i' Z, z2 j2、我們首要學(xué)會(huì)的是剎車力度的控制,慢慢熟悉清楚施多大的力量能達(dá)到多大的制動(dòng)力,以控制剎車效果和防止抱死,熟悉剎車力度和制動(dòng)效果的關(guān)系后,你就可以放心的使用前剎車了。
    5 y; o3 k9 `# V- p3、可以通過(guò)練習(xí)快速停車來(lái)掌握前剎車技術(shù),剎車時(shí)候留意身體的重心變化并加以控制。
    : D. d; U# a: ^9 t& _使用前剎車應(yīng)該注意事情:+ W( _/ A8 t/ B" o( u, m- w
    1、緊急停車時(shí)候,身體應(yīng)該配合剎車往后下方移動(dòng),這樣可以防止剎車時(shí)候重心向前慣性引起的抬后輪甚至人飛出去。
    + N/ V% a; n7 a, q9 K9 s: ?2、在前輪處于轉(zhuǎn)向時(shí)候,不應(yīng)該使用前剎車,技術(shù)熟練后,可以適當(dāng)?shù)纳晕⑹褂们皠x車。
    & ~" V) F# _  D/ `3、前方有障礙物時(shí),盡量避免使用前剎車。: C* {& n7 @/ Q1 m, L" Z
    平時(shí)騎行后剎車主要是起輔助作用,在使用前剎車時(shí)候稍微控制后剎車會(huì)有更好的使用效果
    # X* i) R" w8 f5 j& Y
    2#
    匿名  發(fā)表于 2011-3-25 20:42:33
    感謝壇主提供的這個(gè)平臺(tái),讓我們相聚在這里。。。。
    3#
    發(fā)表于 2011-4-25 22:47:15 | 只看該作者
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    發(fā)表于 2011-4-28 14:54:40 | 只看該作者
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    發(fā)表于 2011-5-27 12:06:45 | 只看該作者
    謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了
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