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山路行車,依山傍崖,溝深坡陡,彎多路險,崎嶇不平,除要求車況良好外,駕駛員必須掌握一定的駕駛技巧,才能保證行車安全。 6 z8 \4 b1 _$ I: V) B5 ~
2 D5 M) `' l% H" P" F: o (1)駕駛姿勢。山路行車,駕駛員的駕駛操作強度要比在一般道路上大,駕駛員在行車前應調整好駕駛姿勢,盡鍍創(chuàng)造一個舒適、寬松的駕駛環(huán)境。
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(2)彎道行車。轉彎道路行車最重要的是正確操縱轉向盤。在轉彎的同時應做到減速、嗚喇叭、靠右行,并隨時做好對面有來車的準備。
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(3)上、下坡駕駛。上坡時,要視坡道長度和車輛的裝載質量情況選擇合適的擋位,以便使車輛保持足夠的動力。下長坡時,駕駛員要避免空擋滑行,充分利用發(fā)動機的牽阻作用,不能長時間使用腳制動。
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+ }1 u+ w# j$ a; \" b V5 u d5 ~ (4)會車與超車。會車要選擇相對寬闊、平區(qū)的路面交會,如在險要路段會車,駕駛員一定要發(fā)揚風格,傍山一側行駛的車輛主動讓車,待他車通過后再前進,確保兩車交會安全。路超車危險性最大,應盡量避讓,如確實需要超車,要選擇較好的路段,待前車讓出道跆后方可超越。嚴禁在轉彎時超越車輛。 3 ^! \+ C: n w4 C6 \& j5 j; M
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(5)泥濘路行車。駕駛員這時應在道路中央或順前車車轍行駛,車速要保持在30一50 km/h。如有會車等情況時,應提前放松加速踏板并輕踏制動踏板,待車速確實降下來后掛低速擋慢慢打轉向盤駛向路邊,等情況處囂妥當,再駕車駛向道路,p央或順著前車車轍逐漸提速。處置這類情況時,切勿猛打轉向盤或邊踩制踏板邊打轉向。 - z" u4 U6 r# l2 F/ ?3 N
9 Q( f+ X6 Q& [4 H4 ^ (6)夜問駕駛。在山路上夜問駕駛更要注意控制好車速,在轉彎或彎多的路面開近光燈.車輛在行駛中若發(fā)現燈光越來越近,說明車輛正在上坡,反之則為下坡;當燈光離開行駛路線,說明車輛就要轉彎了。夜問會車,應在兩車相距100~150 m時互換近光燈。夜間應盡量避免超車,如確實需要超越,應按超車要求選擇相列寬闊、平直的路面,按幾下喇叭或變換遠近燈光提示前車,待前車讓路后再超越,被超車輛應主動靠右并開近光燈讓超越車輛通過。 & a; O- \1 u9 D* k
" h y U h% t* {1 U (7)通過陡坡時,必須保持車輛有足夠的爬坡動力,提前選擇好合適的擋位,隨時作好避讓下行車的準備。下坡前應檢查手制動、腳制動,不得采用空檔溜坡。 * h/ a A. p( K, t
7 |% \( \: o$ m& A2 c$ J9 r/ @5 ^ (8)通過轉彎時,應減速、鳴喇叭、靠右行駛,并隨時準備停車。山路行駛可打開車窗便于聽到車外的聲音,面臨有可能落石的崖壁應關閉車窗。駕駛過程中,應注意查看儀表的工作情況,特別是水溫和油壓。 g4 d6 _5 C( M2 j" E
% ^& r3 k* Y& J* U- L) _ (9)通過傍山險路時,特別是刮臺風、雷雨天后,路況差,要注意減速、鳴喇叭、靠右行駛,發(fā)現沒有會車條件的,應做到“先讓、先慢、先?!?,選擇安全地點會車,發(fā)現有塌方,應察明情況后,確認能安全通過后,才慢慢通行。如有指揮應服從工作人員的指揮。 ' {1 Y, \: \( c) r/ N
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(10)盡量避免在山路上停車,必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。 # ]+ { k. `9 }( j7 B: A" M
總之在山路行車應當提高警惕,慢速通行,不要強行超車,只有這樣才能在山路上開好安全車。
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