斯巴魯上村仁：明年開始設(shè)計(jì)生產(chǎn)混動(dòng)車型

背后插入大師

2012北京國(guó)際車展在4月23日開幕，新浪汽車派出強(qiáng)大陣容報(bào)道本屆車展，我們邀請(qǐng)了各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管及業(yè)內(nèi)知名人士做客新浪汽車北京車展直播間，就企業(yè)戰(zhàn)略、行業(yè)話題、熱點(diǎn)車型、車展現(xiàn)場(chǎng)等網(wǎng)友感興趣的話題做出深度解讀。以下為富士重工株式會(huì)社廣宣部室長(zhǎng)上村仁先生做客新浪汽車訪談間的訪談實(shí)錄。
$ o8 D5 G9 w8 E) D# v' Z% \- J新浪汽車：廣大網(wǎng)友大家好，歡迎來到2012年北京車展的現(xiàn)場(chǎng)。今天新浪汽車請(qǐng)到了富士重工株式會(huì)社廣選部主任上村仁先生。首先歡迎上村仁先生。

9 K. L, g) E  {　　上村仁：你好。

　　新浪汽車：我們欄目有一個(gè)固定的環(huán)節(jié)，叫老總說車，希望企業(yè)的朋友能夠用您的簡(jiǎn)短的話語，把您新歡的車介紹給我們的網(wǎng)友。

　　上村仁：這次我最喜歡的是2013年的新力獅，也是為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的一款車型。
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　　新浪汽車：斯巴魯在最近幾年有很多的漂亮的車型的引進(jìn)，包括斯巴魯?shù)腦V，未來還會(huì)引進(jìn)的BRZ，請(qǐng)您就未來斯巴魯對(duì)于中國(guó)的產(chǎn)品引進(jìn)的策略簡(jiǎn)單的介紹一下。
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　　上村仁：對(duì)于斯巴魯來講，中國(guó)確實(shí)是一個(gè)非常重要的一個(gè)市場(chǎng)，我們?cè)谖磥淼膶?dǎo)入過程中也會(huì)更加的注重中國(guó)消費(fèi)者的需求，同時(shí)會(huì)根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行開發(fā)。同時(shí)我們的森林人也在全新的開發(fā)過程中，我相信這款車型中國(guó)消費(fèi)者會(huì)更加的喜歡它。
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　　新浪汽車：斯巴魯在運(yùn)動(dòng)車型方面有著很出色的表現(xiàn)，未來我們的方向是居家一些，還是再運(yùn)動(dòng)一些，還是更特殊的一條道路？
上村仁：我們覺得雙方兩點(diǎn)都非常的重要，將來SDI具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)型和操控性的車當(dāng)然也會(huì)存在于市場(chǎng)，像森林人，SUV能讓更居家一些，讓更多家庭能夠接受的車也會(huì)面向市場(chǎng)，這兩條線都是缺一不可的。
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　　新浪汽車：說到運(yùn)動(dòng)性，大家會(huì)看到既漂亮又具備性能的車BRZ，今年豐田也會(huì)把他的GT86同時(shí)引進(jìn)，在這兩款車上我們有更多的好奇，它們的區(qū)別性不是很高，要同時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，要采取什么樣的策略兩家做到雙贏？
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　　上村仁：確實(shí)，豐田的這個(gè)車和我們BRZ幾乎相同，外觀稍有不同。作為豐田的銷售戰(zhàn)略是他們的問題，我暫時(shí)不能回答。
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! {% {7 h4 z: d4 F- |　　作為斯巴魯來講，我們更多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的賣點(diǎn)，也是我們引以為傲的特點(diǎn)之一。它被搭載到BRZ上面，它的操控性也更加優(yōu)良。我們的售后也是我們的賣點(diǎn)之一。

# m) ?0 S5 `3 i; w6 \% ]5 K) |　　斯巴魯國(guó)產(chǎn)依然在洽談中
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　　新浪汽車：中國(guó)很多的汽車消費(fèi)者喜歡斯巴魯，就是因?yàn)樗牟僮餍阅?，運(yùn)動(dòng)性能，大家一直很關(guān)心的一個(gè)問題，在去年的時(shí)候，就已經(jīng)被很多人熱議，斯巴魯在和中國(guó)的一些企業(yè)，尤其是奇瑞做合資項(xiàng)目的考慮，但是后來又出了一些傳聞，說這個(gè)項(xiàng)目可能會(huì)被放棄，這個(gè)項(xiàng)目暫時(shí)被擱置，到底這個(gè)項(xiàng)目到了什么樣的進(jìn)度？是什么樣的情況？請(qǐng)您給我們一個(gè)詳細(xì)的解讀。
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　　上村仁：確實(shí)是這樣，我非常理解咱們中國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多的傳聞，事實(shí)上我們還無法透露具體的信息？

　　新浪汽車：這個(gè)計(jì)劃是被停職了還是放棄了？
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+ D6 C1 U4 u6 o) \$ r　　上村仁：確實(shí)我們現(xiàn)在在多方洽談中，但是具體的情況確實(shí)無法向您透露，請(qǐng)理解。

/ Y0 J/ b7 u% ~' R9 n# X$ T) d　　新浪汽車：我們是非常理解的，但是我們必須要表達(dá)一種希望，我們希望各式各樣的，尤其是有自己特色的企業(yè)，尤其是他們的產(chǎn)品，能夠大量的進(jìn)入中國(guó)，被中國(guó)的消費(fèi)者所喜愛。

　　上村仁：謝謝。
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　　日元升值暫不影響中國(guó)車型售價(jià)
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# r4 g* b' D, R6 J/ Y) {3 C! `　　新浪汽車：有一個(gè)問題，當(dāng)下在國(guó)際上有這么一個(gè)問題，在日元升值方面，日系企業(yè)有很大的問題。斯巴魯在處理這個(gè)情況的時(shí)候，他們用了哪些方法？對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口產(chǎn)品會(huì)不會(huì)有什么影響？

　　上村仁：其實(shí)日元升值確實(shí)對(duì)我們?cè)谌毡旧a(chǎn)出口車輛的一個(gè)公司產(chǎn)生了非常大的影響，我們現(xiàn)在在工廠正在積極調(diào)整生產(chǎn)政策，包括去降低我們的成本等等方面來解決日元升值的問題。

4 v4 J: t- E/ F8 z　　新浪汽車：中國(guó)汽車的價(jià)格會(huì)升高嗎？

　　上村仁：暫時(shí)沒有。
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3 s: v" _2 [& S6 P, w: q$ C　　新浪汽車：很高興，這樣的回答，作為消費(fèi)者來講會(huì)很高興。
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　　有一個(gè)問題，中國(guó)的車市在2002年的時(shí)候第一次出現(xiàn)了車市的井噴，今年已經(jīng)是十周年，上村仁先生是一個(gè)外國(guó)人，他對(duì)這個(gè)有什么了解嗎？從一個(gè)外資企業(yè)看來，車市的起伏，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)他有什么看法？對(duì)未來中國(guó)車市是什么樣的一個(gè)分析？
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5 c: U* F( r+ _/ m- k: t1 d4 O　　上村仁：首先我們確實(shí)認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為全世界首屈一指的最好的市場(chǎng)之一，作為斯巴魯這個(gè)品牌來講，也認(rèn)為中國(guó)的市場(chǎng)是非常重要的，是最重要的市場(chǎng)。我們?cè)谏a(chǎn)過程中，研發(fā)過程中，也正在針對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)來研發(fā)不同的車型。
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+ R8 L  T4 u' a( P1 L% Q' U2 u  S　　針對(duì)第二個(gè)問題，未來的中國(guó)市場(chǎng)比較大的需求量也會(huì)持續(xù)的緩慢增長(zhǎng)。

' ]; ?# s% l4 f6 }　　2013年開始設(shè)計(jì)生產(chǎn)混合動(dòng)力車型

　　新浪汽車：斯巴魯在未來的中國(guó)市場(chǎng)中，您希望它扮演什么樣的角色？
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　　上村仁：我們現(xiàn)在每年的銷量現(xiàn)在不到6萬臺(tái)的樣子，我們今年的目標(biāo)也是6萬臺(tái)左右。我們不認(rèn)為我們會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)有一個(gè)非常急速的發(fā)展，我們會(huì)在中國(guó)穩(wěn)步的，逐漸的發(fā)展，發(fā)揮我們自己的特長(zhǎng)。

　　雖然我們是一個(gè)非常小的企業(yè)，但是我們希望以我們的產(chǎn)品來更多的吸引各位的眼球，我們希望在將來的市場(chǎng)中成為一個(gè)又特點(diǎn)，有亮點(diǎn)的品牌。

　　新浪汽車：我們還有一個(gè)環(huán)節(jié)，就是老總問老總。我們上面一位是一汽大眾奧迪的張曉軍張總，他留給我們斯巴魯一個(gè)問題，斯巴魯是一家日系企業(yè)，它在SUV方面都有很出色表現(xiàn)的一家企業(yè)。在這么一個(gè)特殊的企業(yè)里，它對(duì)于環(huán)保問題，對(duì)于減少車輛的排放，在環(huán)境污染方面有怎么樣的理解，有什么方法來對(duì)待自己的產(chǎn)品？他想問問您。
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3 s7 `5 s6 E9 b　　上村仁：首先我們認(rèn)為不應(yīng)該是說日系怎么樣，作為一個(gè)汽車企業(yè)，環(huán)境問題，環(huán)保問題，確實(shí)是我們共同在努力的一個(gè)問題之一。作為斯巴魯來講，我們現(xiàn)在的這些產(chǎn)品，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗方面做改進(jìn)之外，也會(huì)從降低車重等等方面，來為環(huán)境做出貢獻(xiàn)。同時(shí)我們也是在考慮，包括混合動(dòng)力車、包括已經(jīng)在歐洲生產(chǎn)的柴油車，來改善我們的環(huán)境。

　　新浪汽車：咱們現(xiàn)在斯巴魯已經(jīng)有混合動(dòng)力的車型嗎？
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1 O  P1 X/ E- O" W1 B　　上村仁：還沒有。明年會(huì)開始進(jìn)行企化和設(shè)計(jì)。
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$ s' s" U7 H6 ^5 v% z　　新浪汽車：請(qǐng)上村仁先生給我們下一位老總提一個(gè)問題，他是北京現(xiàn)代的劉智豐先生。

　　上村仁：其實(shí)北京現(xiàn)代是在全世界范圍內(nèi)賣得非常好的一個(gè)品牌，我希望知道，在中國(guó)市場(chǎng)他們五年后的銷售目標(biāo)是多少。

　　新浪汽車：謝謝。
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　　上村仁：謝謝。

往上流的河流

灌水啦，`郁悶，字還不夠多