成都至西安鐵路客運專線今開工 時速250公里

余下張家堡

       成都11月10日電 (記者黨文伯)10日上午，成都至西安鐵路客運專線、成都至重慶鐵路客運專線等7個鐵路建設(shè)項目在成都開工，項目總投資過千億元。
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新建成都至西安鐵路客運專線北起西安樞紐，越秦嶺、大巴山后入川，經(jīng)江油接入在建的成綿樂鐵路客運專線，設(shè)計時速為250公里。線路全長510公里，全線共設(shè)車站12個。其建成后將成為川渝地區(qū)北向快速客運通道的主骨架，還是云貴、北部灣與陜蒙區(qū)際鐵路快速客運通道的重要紐帶。
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' A) o- g- o- W- i6 P8 h成渝鐵路客運專線全線采用雙線無砟軌道，設(shè)計最高時速350公里。線路全長308公里，西端接軌成都樞紐的成都東站，東端至重慶樞紐的沙坪壩車站，引入位于重慶市渝中區(qū)的既有重慶客站。建設(shè)總工期為4年。
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* o% o7 z9 Q* s8 ~- {1 U& c+ F' e/ y! x: R據(jù)了解，這批7個鐵路建設(shè)項目還有成都至雅安鐵路、成都鐵路調(diào)度所、和諧型大功率機車檢修段、客運專線綜合維修段、動車檢修段。

成都鐵路局局長武勇表示，這批7個鐵路項目建成后，將大大改善目前四川連接西北、西南等地區(qū)的鐵路交通狀況，建成后將在局部地區(qū)構(gòu)建一個現(xiàn)代化的快速客運網(wǎng)，可實現(xiàn)成都2小時到西安，1小時到重慶。
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跟戶縣火車站沒多大關(guān)系，要到大王去坐。超發(fā)超印人民幣。造成的通貨膨脹。夸大運輸能力不切合實際的建設(shè)，票價得有個底線?，F(xiàn)在坐高鐵票價高沒多少人座，現(xiàn)在統(tǒng)計的數(shù)字上座率只有百分之十，有的車箱里只有一人。

小天

其實對于戶縣只是路過而已，一個高鐵途徑的城市多了去了，真的意義那么大嗎？我到期待這條高鐵的實施，這樣方便兩個城市的出行，那么我們做高鐵去享受成都的悠閑把