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    為了騎得更遠(yuǎn),騎得路更長,請保護(hù)好你的膝蓋。(轉(zhuǎn))

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    1#
    發(fā)表于 2011-3-9 00:17:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        有些年輕車友體力好,為了獲得速度就用大齒比猛蹬車,暫時可能不會有什么不適的感覺,但時間長了,難免就會對膝蓋產(chǎn)生一些影響,從而導(dǎo)致一些后患。
    1 n. r6 }" ~( |! v
    那么騎單車到底會不會對膝蓋有損呢?我的回答是:如果方法得當(dāng),騎車對膝蓋的損傷也許比跑步,走路、爬樓梯造成的損傷還要輕。
    & \8 q8 w; g# F' Z$ \  }. w    那么怎么樣才能做到這樣無損騎車呢?那就是選用適當(dāng)?shù)奶ゎl來騎車。
      r* C$ c6 n* j  t6 ?    什么是踏頻?所謂踏頻就是每分鐘踩的圈數(shù),按一只腳轉(zhuǎn)一圈為一次來計算。
    & S, p6 }. [9 T* |    騎自行車的時候,人的雙腿就好比汽車的發(fā)動機(jī),根據(jù)不同的車速來選擇檔位才是合理的方法。一輛汽車如果要加速的話,不是說油門踩到底就可以,老練的司機(jī)會選擇降一檔,然后加速,再進(jìn)檔加速。我們不是喝汽油的機(jī)器,如何能夠既騎得快,腿又不累呢?根據(jù)道路選擇適當(dāng)?shù)臋n位,在任何檔位都始終保持相同的踏頻,就可以做到。
    / w& I: B  }1 q    一般人保持60-70的踏頻很容易,但卻無法提高速度。要想提高速度,就必須提高踏頻。有些人可能不以為然:那有啥,蹬快點(diǎn)就行了。沒錯,說白了就是蹬快點(diǎn),但最重要的是你能否在整個出行過程中一直保持這樣的踏頻?所以必須得練習(xí)才行。
    ! G' ?  c; h2 @. K) v說到練習(xí),我們可以從一個較輕的檔位練起,例如平時騎車使用2-7,那就從2-5練起,也就是說先解放自己的雙腿,在蹬車的時候有輕快的感覺。每天堅(jiān)持使用輕齒比快蹬,開始的時候也許蹬一會兒就會氣喘吁吁,渾身冒汗,但隨著每天練習(xí)時間的增加,你會逐漸適應(yīng)這種輕快的騎車方法。
    1 k/ {8 ~  t& \6 h3 K. N; X    最后還有一個問題:怎么樣才能確定你的踏頻是多少呢?$ I. U. r2 j# ], l& I% }
        我這里總結(jié)了一些數(shù)據(jù),不需要踏頻計數(shù)器,僅僅用車上的碼表就能做出判斷。這些數(shù)據(jù)你自己也可以計算。按照26寸車的車輪周長計算,自行車輪轉(zhuǎn)一圈可以走2.07米,那么再根據(jù)不同檔位的齒輪比可得出以下數(shù)據(jù):
    ) n5 H; ?9 X8 ~$ R         踏頻& t# O; R+ i$ x( F
    70* ?0 z+ P. p- N" B5 ^3 q
    80
    # I: V- j% B% V7 A6 l908 ~7 V9 b. T8 M$ I" T- o; o0 l  a* ]
    1003 I" g+ Z: h. O# e* a8 h
    1100 s& i4 \" Z: h. ]& c" h
    120
    $ I$ X, x* J$ y6 q130' z# }9 Z1 L4 R

    3 `) x) B' z. _; Q0 P# }檔位:; C9 v" j: ?# `( c! B' }+ @* j
    7 m8 ^( ~. C; g2 O; ^/ z
    2-3
    ; _8 B# f) `% ?3 w1 {2 L4 P' ~. G12.1" @6 u! J0 y# T% ^& C
    13.8
    , u7 M6 A' @- x6 B) U/ T# C7 h15.68 _7 U  ]+ y: K, }" {( B
    17.3+ S; {, ?, S7 x: g& |

    % o3 G$ o' Q) t' p6 K19.0
    : X" ~, B4 t5 G+ p8 M, a( x20.75
    4 ^; W7 P: J8 M3 v7 B22.48
    ' p  f. y; l* u7 {2 ]  I3 O  s

    ! h! e4 ^8 F1 U4 x8 c+ J+ B2-4
    3 G/ z1 ^5 \; Y3 {+ v/ X13.9
    : ]( U1 C$ U- Q) m15.9
    " G1 ^4 J2 U8 D* I/ K& o. O2 [17.9
    9 `% _/ u0 I7 O$ k19.9
    - l, E% {. `) k! _  F' M/ Y21.9
    . z: W% k% G4 F4 Q, G23.88
    ! Z8 d9 }6 b3 V8 |$ Z25.87

    0 E5 \9 c7 ?& t3 b) {
    / i6 T! @5 v+ F2-5
    % r5 c, O  E( C5 D16.3
    4 q2 m' a# J2 ?7 V$ u1 d18.7
    1 Y5 T) c+ T4 p* X" M21.18 l% a  T4 O6 a
    23.4! g7 R1 R, j0 F, W
    25.7) g" K) r3 Q5 p% h3 d5 ^
    28.06$ z( ?" j1 e/ G) R5 q; ?
    30.40
    : r% V, M. k  b& d8 s8 @
    , [1 E6 p/ U5 ^
    2-6
    $ J. J2 G8 X" B18.5
    8 u4 q+ W+ d9 j21.2
    ) p( y+ H; q1 G& g  R# Y( f" c23.8
    # A& Y3 ?* C7 F& [26.5# d, U) k7 p! s2 k" h; T8 u0 p7 C
    29.26 L& i' l# `% x  ?( J
    31.804 W8 B2 ~# t, l9 C
    9 p. M; \6 I  Z9 X) A' H
    34.45
    4 `$ h* ~! ]3 {; D: g$ y% p
    ; D6 f' O1 ?* K
    2-7
    5 a. ^8 p4 }7 P8 q6 F21.4
    + n- Q4 I) u) h- r24.51 n) a$ J! h, `/ T0 w: b. ~2 p
    27.5
    4 {) ^. W( a. E7 o30.6' p+ q( [1 L. C0 b5 ~
    33.6
    ( m0 T& a& K1 Y9 @5 T( {2 X36.72
    & }$ k* S: Q3 z; N9 T( M39.78

    ( f5 p0 S' G! X( U
    % w% Y, P& m6 v# Z. \+ T, x3-5
    1 g' x$ ^+ H) M4 y21.5  H+ ^+ h! A6 S8 I" f$ ^
    24.6
    ; ?: z& @& V" y4 z# R, m27.6
    & F# x. ], {0 g, _8 ]5 Z; D' G30.7+ N9 H) D. ^% p+ ^4 i. p& ]* {
    33.80 ?5 z# v3 B. f  _- s5 J
    36.87
      @2 f: U5 {' O3 A( W5 {- A7 ]39.95

      h# r! k& [2 r8 y; ]4 n
    , D( ?' N( k) U2 \' }. r3-6
    + X/ v" r, c# g" `6 f$ ]24.4# ~& K$ z( o9 }. T) Q
    27.9- g: W1 G; [, e7 |( w& V
    31.4( _6 C6 q9 O, b
    34.8
    0 L" V, }( T% ^) D38.3
    $ U) ?8 t: Z, ~9 f41.80: L4 C- X6 V$ s* B" }; P/ c" k
    45.28

    6 l" |. y' [& y+ r% U; ?1 x4 w; k& u. f0 `
    3-7
    - H% z1 h( m. Q! E! E
    . A1 W7 ^' t6 ^; l& ~28.1
    & C; |. L8 a4 A' H- s, [. @0 n32.1
    $ B( I1 o0 g9 f& O4 [36.22 Y- T7 S2 K: q
    40.2
    9 i7 ^4 r2 M% W# O8 i44.2
    2 i" c# G9 w% [2 L( X48.22
    , U/ V2 {. \" W! b& a5 U& H  [52.24

    1 X" H5 {( F' R" _1 R7 e7 P2 ?6 d5 y* ?$ [  d, ~& t' o
    3-8; A1 l, C1 p% m3 ^
    33.2
    + A; _5 ], o1 \( y3 p& Y1 l38.0
    1 U, h; P1 Q! G3 B# M8 }42.7
    1 B, A. s7 s& I% C47.5
    ' w  P! N: a% k' A52.2
    2 P7 `  X) A/ S7 r1 l4 g- Q, x57.038 H$ }- J0 r5 m# I1 N2 [
    61.78

    6 J/ {8 U& X  \: Z) S9 `# V6 l! r& j! Z" d+ q5 Z, j
        以上這個表格我想應(yīng)該都能看的懂,舉個例子,如果你選擇2-5的檔位,你的當(dāng)前速度是21公里,那么你的當(dāng)前踏頻就是80,再夸張點(diǎn)說,如果你在3-8的檔位能夠蹬到130的踏頻,那么你的速度就能達(dá)到61公里,恭喜你,可以參加環(huán)法自行車比賽了。為了這個目標(biāo)努力練踏頻吧。相信你,你不是一般人兒! 呵呵。其實(shí)最終的目的是為了能夠騎得更遠(yuǎn),騎得時間更長而努力練習(xí)吧。

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    發(fā)表于 2011-3-9 11:33:13 | 只看該作者
    長見識!謝謝!
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    匿名  發(fā)表于 2011-3-9 21:15:27
    說的很好,學(xué)習(xí)了。多謝!

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    發(fā)表于 2011-3-12 05:55:22 | 只看該作者

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    發(fā)表于 2011-5-27 12:39:52 | 只看該作者
    謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了

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    發(fā)表于 2011-6-3 16:23:53 | 只看該作者
    好經(jīng)驗(yàn),咱明天練踏頻。
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