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    DIY組裝單車VS品牌單車--------區(qū)別及優(yōu)勢

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    發(fā)表于 2011-4-11 22:51:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    本帖最后由 機(jī)場人家 于 2011-4-11 22:56 編輯
    : [4 E2 q9 r* `5 N$ m/ @3 O2 X/ @  ]& R1 s
    自行車運(yùn)動(dòng)是一種時(shí)尚健康的運(yùn)動(dòng),在我們國內(nèi)發(fā)展也是近十幾年的新興運(yùn)動(dòng),隨著人們的生活水平的的提高也就越來越關(guān)注健康的重要性,各種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)也就孕育而生,自行車運(yùn)動(dòng)就是發(fā)展最快的一種運(yùn)動(dòng)方式。    9 |, W9 p$ H" h5 O/ O+ J/ t( Y

    - G; K' O4 M, h) f/ R; w( v現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了兩種自行車的消費(fèi)方式,一種是購買品牌成車,另外一種則是DIY自行車,就象裝配電腦一樣把各種零件自己組合起來裝成一部個(gè)性化十足的車子。
    ! |# g6 Y) `- {; S& L) @那么品牌車和DIY單車有什么區(qū)別呢?具體的分析一下:
    * n4 x9 K9 ^* C/ l# x: k1 N   1、方便性:
    8 Q' o% h% y/ I7 ]0 c: w   購買品牌車相對方便,不需要消費(fèi)者對車子有足夠的認(rèn)識,只要樣式、價(jià)錢、試乘滿意,就可以買走。而且同一個(gè)型號的車子通常都會(huì)有全國統(tǒng)一的價(jià)格。
    4 \" z& G( D; U$ ~   而自己裝車的方便程度則剛好相反,要求消費(fèi)者對自行車要有一定的認(rèn)知。因?yàn)椴煌呐渲?,不同的要求最后?huì)使得車子在樣式和價(jià)錢上出現(xiàn)千差萬別的變化。 2 r+ b  T8 _( q6 _/ x
       2、人車協(xié)調(diào)性
    % G7 t/ J" \) \   自行車運(yùn)動(dòng)是一種人和機(jī)械相配合的一種運(yùn)動(dòng),人車協(xié)調(diào)才能把人的體力最大限度的通過機(jī)械發(fā)揮出來。因此人車的協(xié)調(diào)是自行車運(yùn)動(dòng)最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。這個(gè)和我們?nèi)粘4┬?、穿衣的道理是一樣的?0號的腳最理想就是穿 40號的鞋子,40號的腳去穿41、或者39號的鞋都會(huì)因?yàn)樘蠡蛱《械讲皇娣?。(這也是最被剛開始接觸自行車運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者忽略的一點(diǎn),很多人只是簡單的認(rèn)為只要車子的質(zhì)量好就一切OK了,完全沒有意識到還有一個(gè)尺寸的問題。身高160mm的個(gè)子和180mm的個(gè)頭騎的同樣尺寸的自行車不可能是科學(xué)的。)
    ' O+ Z: K2 O( a7 ?& Z& [7 K* `, e   為了符合流水線的大批量生產(chǎn),品牌車通常都會(huì)給車子裝配統(tǒng)一的尺寸和相同的配置,同一型號的自行車的車架的尺寸通常是一樣的,或者只有一兩個(gè)較少的尺寸。品牌車廠家目前還不能按照消費(fèi)者的身材生產(chǎn)出不同大小的自行車。
    ) j) V+ f3 R. A, s1 {   于是車子是按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化型號生產(chǎn)出來了,人卻不能長成一樣的標(biāo)準(zhǔn)化型號。這也就是為什么不少的消費(fèi)者在參與自行車運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間以后,拿原先購買的品牌車去升級、去改造否則會(huì)感到騎行不舒服,或干脆放棄這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)而認(rèn)為騎自行車會(huì)造成腰酸背疼。畢竟剛好長得符合廠家生產(chǎn)尺寸的人是少數(shù)。(注意:如果你騎車后真的覺得腰酸背疼,哪你的車子很有可能就是不適合你,適合你的車子不會(huì)出現(xiàn)腰酸背疼的情況。)
    / o4 O0 `0 d& o1 Q! W8 W: ?   于是,市場上便出現(xiàn)了DIY單車的行業(yè)。按照自己的身高、體重、要求、喜好、裝一輛自己喜歡的個(gè)性化的自行車,正在成為自行運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一種趨勢。 2 U! z( j: Z3 a( g  M5 G; O) [  j, o
       3、個(gè)性化 7 M9 r; a2 M$ P2 M9 P$ n, a6 b) o: ]. F
       個(gè)性化的消費(fèi)是個(gè)人品味高低和認(rèn)知能力的具體體現(xiàn),知其然---必欲知其所以然,一個(gè)愛好單車運(yùn)動(dòng)的人不可能不去了解性能配置知識的,否則就是葉公好龍。DIY單車的個(gè)性化遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于品牌成車,因?yàn)閭€(gè)體差異的緣故,消費(fèi)者對自行車的要求是千差萬別的,以山地車為例,有的人非常注重車子的顏色搭配、而有的重視前叉避震的潤滑、有的看重變速系統(tǒng)、有的要求輪胎的抓地性好、有的注重 V剎還是碟剎……等等,這些都是品牌成車所無法提供的。 : o1 R- L* R$ Y
       4、零件匹配性 & d* P0 K5 p" E3 [# g
       為了能讓盡可能多的零配件相互匹配,裝車市場上流通的配件基本都符合通用的尺寸。而品牌成車有時(shí)出于節(jié)省成本或某種目的會(huì)裝上一些非通用的尺寸的配件,最后造成車子升級的困難,或不得不繼續(xù)選擇該品牌的配件。# q/ B# E3 H% S' q
        綜上所述,DIY單車無論從性能配置還是價(jià)格(也就是消費(fèi)的核心:性價(jià)比)上來說,更具靈活性,更能夠滿足消費(fèi)者的各種需求,這也是DIY單車行業(yè)能夠迅速發(fā)展起來并能夠占領(lǐng)市場的重要原因。

    , d7 j$ \$ f: ]% D" n* G2 B0 }/ M$ A" w, v% v; [4 H7 k0 w
        單車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)需要品味和知識的高雅運(yùn)動(dòng)。/ `5 ?. `; G/ ~% f

    4 Z; q  P4 u' y; E; u' P+ X% @
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    發(fā)表于 2011-4-11 22:55:38 | 只看該作者
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     樓主| 發(fā)表于 2011-4-13 13:35:34 | 只看該作者
    對于無限的知識而言,人的認(rèn)知能力總是有限的;但是對于某些有限的知識而言,人的認(rèn)知能力卻是可以無限發(fā)揮的。6 r3 z7 A& m6 `; R5 Z
    / y( V0 x' n3 ]7 K
    不管玩什么,總是要玩得明白些才好。) m4 _0 y' I- b8 ~

    * o+ Y* L' A' e! w# ?) e奉告那些跟風(fēng)起哄的人:無知不是你們的錯(cuò),但是把無知當(dāng)成個(gè)性就一定會(huì)錯(cuò)的了。  ~, w- e' l7 s- u( ?) V" ?4 P

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    發(fā)表于 2011-4-14 14:52:38 | 只看該作者

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    發(fā)表于 2011-4-15 21:44:15 | 只看該作者
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    發(fā)表于 2011-4-15 23:21:21 | 只看該作者
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     樓主| 發(fā)表于 2011-4-17 22:35:21 | 只看該作者
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     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 17:39:18 | 只看該作者
    想懂的一聽就懂,不想懂的再教也難免悲催。:lol

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     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 23:59:47 | 只看該作者
    :lol

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     樓主| 發(fā)表于 2011-4-20 10:27:22 | 只看該作者
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