火車退票費下調(diào)

百無一用

導讀：9月25日起，火車票退票費用由原來票面金額的20%下調(diào)為5%，旅客們紛紛拍手叫好，但交易成本的下降是否會使得倒票更加方便，倒票活動將更加猖獗？　　據(jù)經(jīng)濟之聲報道，從今天(25日)起，旅客火車票退票費執(zhí)行新的規(guī)定。退票費由原來每張票面金額的20%下調(diào)為5%，最低按2元計收。這項惠民政策也引發(fā)了助長倒票行為的質(zhì)疑。但專家表示是否倒票和退票費用的高低關系其實并不大，節(jié)日期間“一票難求”的局面也很難改觀。
$ U1 \% y. H/ s  o7 Q% b　　記者：你是買從哪兒到哪兒的車票？
　　閆先生：我是買北京到臨汾的。 　　記者：多少錢？
% R9 T# W" P# a1 q  u　　閆先生：181元，臥鋪。
* c4 y5 L9 t6 s. X1 s, j　　記者：退票費花了多少錢？
% h' N9 _" C( D8 F1 v3 M3 O0 K) Q/ O" }　　閆先生：退票費9塊錢，感覺減少了很多。以前百分之二十是挺多的。都是特殊情況嘛，一般是不會退的。買臥鋪嘛，重疊了，時間趕不及了才退的。
　　剛剛辦完退票手續(xù)的劉先生也告訴記者，自己一張從北京到太原149元的車票，退票費也比原來少了22塊錢：
　　劉先生：長途的話錢越貴越合理，短途的話…反正都合理吧。
　　退票費下調(diào)，對于廣大旅客來說，好處是顯而易見的，但是也有很多人擔心，退票成本的下降將會使得倒票活動更加猖獗。記者在西站退票處就看到一位黃牛黨在公開倒票：
　　記者：你這是轉(zhuǎn)手是嗎？
( Z  D4 }+ u3 V8 L8 }　　黃牛：賣。
　　記者：100，加18塊錢，票面價是82啊。
" {, c* d+ H% o3 v2 K$ ~　　黃牛：行嗎？你要行得話我就賣給你。
. X% L& c+ l; l3 j1 T6 R5 y　　原退票政策是從1997開始執(zhí)行的，當時政策出臺的初衷就是為了打擊票販子，防止他們囤積車票。但這一政策似乎沒有遏制住黃牛黨的泛濫。鐵道部有關人士表示此次退票新政也是不因噎廢食之舉，不能因為黃牛黨的猖獗，就不給老百姓實惠。北方交通大學張求生教授也表示退票費的下降對倒票的影響并會不大。
　　張秋生：倒票跟退票費有一定關系，也不一定有很大的關系，因為倒票是因為緊張的時間和緊張的限度，而且倒票的黃牛黨的利差主要不來自這里。
! D) |/ {8 O4 ~　　鐵道部相關人士表示，消滅票販子的根本出路，要從解決火車的運力入手，只要車票可以隨到隨買，票販子自然無法得手。但張秋生認為，在目前統(tǒng)一的市場下，鐵路部只有兩個選擇：要么擴充運力，虧本經(jīng)營；要么承受高峰時期的運力緊張。而按照后一種辦法執(zhí)行，黃牛黨恐將很難消滅。
　　張秋生：因為這里邊有一個成本效應的問題。你如果按照春節(jié)期間或者高峰期間來配備運力，那平時肯定是虧的。因為這就一個統(tǒng)一的市場嘛。因為時空這種差異嘛，你沒有辦法解決的。
. \5 e- b6 I" q2 p" I9 r　　退票費下降會不會加劇黃牛倒票行為還有待觀察，但乘客從中受益卻已經(jīng)顯而易見。既然不能一步到位解決所有問題，能逐步讓乘客滿意，也是不錯的。怪不得網(wǎng)民評價說“這是一個有人情味的措施”。
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