鐵路售票網(wǎng)因訪問(wèn)量過(guò)大系統(tǒng)癱瘓

新聞主編

　   1月1日起，鐵路部門(mén)開(kāi)始調(diào)整售票時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票、代售點(diǎn)、車(chē)站窗口等進(jìn)行錯(cuò)時(shí)放售車(chē)票。但由于訪問(wèn)量過(guò)大，不少旅客在12306網(wǎng)購(gòu)車(chē)票時(shí)，頻頻遭遇“系統(tǒng)忙”而無(wú)法訪問(wèn)。相比之下，電話訂票比網(wǎng)購(gòu)車(chē)票要更順利些。
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5 A0 K- z6 Q8 t. `2 ^+ [　　記者親歷：折騰一個(gè)多小時(shí)訂單沒(méi)提交上

8 m# x" F4 p: w7 C　　為引導(dǎo)旅客優(yōu)先選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、電話訂票，自2012年1月1日起，包括濟(jì)南鐵路局(微博)在內(nèi)全國(guó)各鐵路局電話訂票和互聯(lián)網(wǎng)售票的預(yù)售期變更為12天(含購(gòu)票當(dāng)日)，要提前于車(chē)站窗口和代售點(diǎn)。這讓大量旅客開(kāi)始在電腦旁“守株待兔”，隨時(shí)刷屏等待著火車(chē)票放售。

# P" u. \- S3 @7 o( {0 w　　目前，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票唯一官方網(wǎng)站就是鐵道部下屬的中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)(www.12306.cn)。

- K3 R& d6 U' b/ ?- k) ^　　1月1日11：50，記者登錄12306網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)頁(yè)面速度比平時(shí)慢了不少。在輸入用戶名等信息并點(diǎn)擊確認(rèn)后，記者進(jìn)入了個(gè)人注冊(cè)的購(gòu)票頁(yè)面。輸入購(gòu)票信息，記者點(diǎn)擊確定準(zhǔn)備提交訂單，頁(yè)面卻出現(xiàn)“系統(tǒng)忙”，訂單無(wú)法提交。

　　無(wú)奈下，記者只好返回網(wǎng)站首頁(yè)，重新輸入購(gòu)票信息。但再次提交訂單時(shí)，記者依舊遭遇了“系統(tǒng)忙”。關(guān)閉頁(yè)面，記者重新登錄12306網(wǎng)站，輸入用戶名后，頁(yè)面卻顯示“當(dāng)前訪問(wèn)用戶過(guò)多，請(qǐng)稍后重試”。
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1 r1 ?6 p5 o/ P) d2 d" x, l0 W　　于是，就這樣來(lái)回折騰了好幾次，記者花費(fèi)了1個(gè)多小時(shí)，也沒(méi)能提交上購(gòu)票訂單。

5 y& i1 H, h- Q- B$ n3 k( f　　18：30，記者再一次登錄12036網(wǎng)站，卻又一次遭遇“當(dāng)前訪問(wèn)用戶過(guò)多，請(qǐng)稍后重試”的窘?jīng)r。
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* |1 O' \7 f, L　　鐵路售票網(wǎng)：訪問(wèn)量太大有些招架不住
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+ y2 h" ], Z- ~  m% g　　“我知道濟(jì)南地區(qū)的車(chē)站是每天12：00開(kāi)始在網(wǎng)上放售車(chē)票，我11：30就坐在電腦旁準(zhǔn)備開(kāi)始買(mǎi)票了，但忙活了半天也沒(méi)能買(mǎi)上一張車(chē)票。”旅客張先生說(shuō)。
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7 F9 e6 G4 c( m( Y7 k　　與記者以及張先生一樣，不少旅客郁悶地發(fā)現(xiàn)，在購(gòu)票關(guān)鍵時(shí)刻12306網(wǎng)站“掉了鏈子”，頻頻出現(xiàn)“系統(tǒng)忙”導(dǎo)致無(wú)法正常提交購(gòu)票訂單。

　　“12306網(wǎng)站開(kāi)始提前12天放售火車(chē)票，大量旅客集中在網(wǎng)上購(gòu)票，給網(wǎng)站帶來(lái)較大壓力，甚至導(dǎo)致了某些時(shí)間段癱瘓。”一鐵路人士說(shuō)。

　　之前，鐵路部門(mén)曾要求全國(guó)各車(chē)站錯(cuò)時(shí)網(wǎng)上售票。其中，12306網(wǎng)站將全國(guó)各站放票時(shí)間分為8：00、10：00、12：00、15：00共4個(gè)時(shí)間段，濟(jì)南、濟(jì)南東、濟(jì)南西、青島站為12：00開(kāi)始網(wǎng)上售票，濟(jì)鐵管轄范圍內(nèi)其他車(chē)站為15：00放票。

: U* L2 z* M$ D4 P- ~　　但從首日12306網(wǎng)站的表現(xiàn)來(lái)看，這種錯(cuò)時(shí)并沒(méi)能完全解決旅客集中登錄購(gòu)票導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的情況。

0 w* b) O* t/ p8 b　　電話訂票：操作起來(lái)比網(wǎng)購(gòu)順利些

, i6 S5 a# ?7 d' K0 U2 y# i$ w; O, l+ }& t　　按鐵路部門(mén)要求，電話訂票和網(wǎng)上售票一樣，都是提前12天開(kāi)始預(yù)售車(chē)票。如1月1日，旅客可以通過(guò)濟(jì)鐵95105105預(yù)訂到1月4日至1月12日的火車(chē)票。

- G& u/ z' H; e! w; A% l0 |　　1月1日12：20，記者撥通了濟(jì)鐵自動(dòng)語(yǔ)音訂票電話系統(tǒng)95105105。電話接通后，記者輸入個(gè)人信息和購(gòu)買(mǎi)1月12日1085次列車(chē)的信息，語(yǔ)音提示記者14：00后才可預(yù)購(gòu)該車(chē)次12日的車(chē)票。
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　　記者只好根據(jù)語(yǔ)音提示，通過(guò)電話訂票順利地訂到一張1月10日1085次的無(wú)座車(chē)票。訂票速度比在網(wǎng)上購(gòu)票要快很多，相對(duì)更方便。
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  V7 x% K5 a. G　　但電話訂票后，旅客必須到車(chē)站窗口、自動(dòng)售票機(jī)或代售點(diǎn)取票。按濟(jì)鐵要求，12：00前預(yù)訂的必須于當(dāng)日22：00前取票，12：00以后預(yù)定的必須于次日12：00前取票。
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2 U2 ^9 `$ d( k! s5 f3 H4 r　　代售點(diǎn)：買(mǎi)票的少了取票的多了

/ w& P$ D1 M) V* L. ]" t　　“今天開(kāi)始感覺(jué)來(lái)買(mǎi)票的少了，取票的旅客多了?！苯?jīng)八路一代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　由于實(shí)行新的火車(chē)票預(yù)售期后，濟(jì)南各代售點(diǎn)車(chē)票預(yù)售期為提前8天(含當(dāng)日)，比網(wǎng)絡(luò)、電話訂票落后4天。也就是說(shuō)，1月1日，旅客通過(guò)網(wǎng)購(gòu)、電話訂票可以買(mǎi)到1月12日的火車(chē)票，但在代售點(diǎn)只能提前買(mǎi)到1月8日的火車(chē)票。

　　這中間的時(shí)間差，讓不少旅客放棄了代售點(diǎn)，選擇網(wǎng)上購(gòu)票、電話訂票，也讓代售點(diǎn)流失了部分購(gòu)票旅客。但由于部分網(wǎng)購(gòu)車(chē)票和電話訂票需要取票，這也讓部分旅客選擇了就近到代售點(diǎn)取票。
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　　經(jīng)八路一代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，1月1日只是錯(cuò)時(shí)放售車(chē)票的第一天，購(gòu)票旅客有所減少，但還不是特別明顯。他預(yù)計(jì)過(guò)段時(shí)間尤其是在春運(yùn)購(gòu)票高峰期，這種影響會(huì)更明顯。因?yàn)槁每蜁?huì)首選電話訂票或網(wǎng)上“秒殺”火車(chē)票，避免代售點(diǎn)開(kāi)始放售車(chē)票時(shí)，熱點(diǎn)車(chē)次的火車(chē)票已所剩無(wú)幾的情況。